Race to the bottom : Course vers le Fond de l'Océan et le Titanic

Victor Vescovo dirige la toute première expédition habitée au plus profond de chacun des cinq océans de la planète.

Dans une conversation avec le conservateur scientifique de TED, David Biello, Vescovo discute de la technologie qui alimente les explorations - un submersible en titane conçu pour résister à des conditions extraordinaires - et montre des images d'une créature jamais vue auparavant prise lors de son voyage au fond de l'Indien. Océan.

The Five Deeps Expedition

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Victor Vescovo is leading the first-ever manned expedition to the deepest point of each of the world's five oceans.

In conversation with TED science curator David Biello, Vescovo discusses the technology that's powering the explorations -- a titanium submersible designed to withstand extraordinary conditions -- and shows footage of a never-before-seen creature taken during his journey to the bottom of the Indian Ocean.

Race to the bottom: the investor exploring Earth's deepest places

If you happen to be passing through Canary Wharf next month, you might not give the unremarkable 68-metre ship moored at the West India Docks a second glance. That would be a mistake. Look again ...

https://www.ft.com/content/0d9a390c-bab8-11e9-8a88-aa6628ac896c

Pressure Drop may not be the world’s most elegant vessel, but it is surely one of the most extraordinary ships ever to sail into London. The clue is in the strange machine suspended from the 12-tonne A-frame fitted astern. It looks like a child’s sketch of a suitcase with an alien face on its side: two eyes and a mouth opened in apparent surprise.

PRESSURE DROP = la chute de pression n'est peut-être pas le navire le plus élégant du monde, mais c'est certainement l'un des navires les plus extraordinaires à avoir jamais navigué à Londres.

L'indice est dans l'étrange machine suspendue au cadre A de 12 tonnes monté à l'arrière. Cela ressemble à un dessin d’enfant représentant une valise avec un visage extraterrestre sur le côté: deux yeux et une bouche ouverte de surprise apparente.

The Five Deeps expedition has generated enormous quantities of scientific research data from the hadal zone, that part of the oceans that lies beyond 6,000 metres, as well as collecting numerous new species of deep sea fauna, and filming dozens of species for the first time. “It’s just phenomenal. We’re not just blindly sampling, we’re diving to any depth we like,” says Jamieson. “We’re ascending vertical walls underwater. That’s something I never thought was possible . . . Historically the big bathyscaphes were capable of reaching the bottom, moving for a bit and coming up.

“Five Deeps is a private initiative which is nimble, cost efficient and very fast.” 

"Five Deeps est une initiative privée agile, économique et très rapide."

L’expédition Five Deeps a généré d’énormes quantités de données de recherche scientifique dans la zone de hadal, cette partie des océans située au-delà de 6 000 mètres.

«C’est tout simplement phénoménal.

Nous ne faisons pas que des prélèvements à l'aveuglette, nous plongeons à n'importe quelle profondeur », explique Jamieson. «Nous montons des murs verticaux sous l’eau. C’est quelque chose que je n’ai jamais pensé possible. . . Historiquement, les grands bathyscaphes étaient capables d'atteindre le fond, de bouger un peu et de remonter.

Au-delà de ses recherches scientifiques , l'expédition défend également le modèle du secteur privé qui anime désormais la «Race for the Deep», l'équivalent marin de la Space Race

[VIDÉO] Dévoilement d'images inédites du Titanic

De nouvelles images en haute définition de l'épave du mythique Titanic ont été dévoilées, mercredi. Celles-ci montrent que les restes du bateau se détériorent rapidement dans l'Atlantique, ...

https://www.journaldemontreal.com/2019/08/21/video-devoilement-dimages-inedites-du-titanic

Les images ont été enregistrées dans le cadre d’une expédition menée par l’explorateur Victor Vescovo, qui a piloté un appareil spécialisé dont l’élaboration a pris plus de trois ans.

Grâce à cette mission, une caméra haute performance a capturé les premières images en 14 ans du Titanic, dont l’épave croupie à 3810 mètres de profondeur. L’équipe a réalisé cinq plongées en huit jours au début du mois pour filmer l'épave avec des caméras 4K.

Victor Vescovo admet que même si l’histoire du Titanic est bien documentée, il ne s’attendait pas à voir une épave de cette ampleur.

«C’est une très, très grosse épave, s’est-il émerveillé. Je n’étais pas pleinement préparé à ça. Quand on l’a vu apparaître sur le sonar, il est vraiment sorti du lot.»

L’équipe a exécuté de la photogrammétrie autour de l’épave afin de la reproduire en 3D et ainsi l’adapter à des modèles de réalité virtuelle et de réalité augmentée.

Les images recueillies pourraient aussi permettre aux experts de mieux déterminer à quelle vitesse le bateau continuera de se détériorer.

Sub dive reveals Titanic decay

The first people to dive down to the Titanic in nearly 15 years say some of the wreck is deteriorating rapidly. Over the course of five submersible dives, an international team of deep-sea explorers

https://www.bbc.com/news/science-environment-49420935

La BBC précise ainsi que le sel présent dans l'océan a entraîné une corrosion du paquebot, attaqué qui plus est par une bactérie mangeuse de métal.

Cette bactérie relevée sur un échantillon en 2010 et baptisée Halomonas titanicae ronge la partie boisée de l'épave et la partie métallique de la coque, qui se détériore donc de plus en plus

Le RMS Titanic est sous l'eau depuis plus de 100 ans et se situe à environ 600 km au large des côtes de Terre-Neuve, au Canada.

Le paquebot, qui était le plus grand navire de son temps, a heurté un iceberg lors de son voyage inaugural de Southampton à New York en 1912. Sur les 2 200 passagers et membres d'équipage à bord, plus de 1 500 sont morts.

L'expédition du Titanic a été réalisée par la même équipe qui a récemment plongé au plus profond de la fosse Mariana , qui s'étend sur près de 12 km dans l'océan Pacifique.

Les plongées ont eu lieu dans un submersible de 4,6 m de long et de 3,7 m de haut - appelé DSV Limiting Factor - qui a été construit par la société américaine Triton Submarines.

Naviguer dans le sous-marin autour de l’épave, qui repose en deux pièces principales distantes de 600 m environ, était difficile.

Le mauvais temps dans l'Atlantique et les forts courants sous-marins ont rendu les plongées difficiles. Etre empêtré dans l'épave constituait également un risque important pour l'équipe.

Alors que la dernière survivante du Titanic est décédée en 2009, l'épave qui gît à 3 800 mètres de profondeur est l'unique souvenir qui reste de la catastrophe.

L'épave avait été découverte en 1985 par une équipe de chercheurs américains et français et a été explorée à de nombreuses reprises depuis cette date, même par des touristes.

Si le navire est protégé par l'Unesco depuis 2012, rien ne pourra empêcher cette détérioration par les éléments puisqu'une mission de sauvetage est tout bonnement impossible.

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